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Die Arbeit analysiert die Migration zum European Train Control System (ETCS) vor dem Hintergrund eines fragmentierten europäischen Eisenbahnsystems. Sie betrachtet das Migrationsproblem durch das Konzept des Produktlebenszyklus und stützt sich auf die Adoptionstheorie, um mikroanalytische Einblicke zu gewinnen. Die Migration wird als Ergebnis individueller Ausrüstungsentscheidungen verstanden, die als Investitionsprozesse modelliert werden. Auf dieser Basis wird ein Simulationsmodell entwickelt, das an drei Fallbeispielen validiert wird und zur Prognose der Migration dient.
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Migrationsprognosen für Zugsicherungssysteme, Albrecht Achilles
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