Minimierung der Partikelemissionen von Verbrennungsmotoren

Ultrafeine Partikel im Abgas von Verbrennungsmotoren werden heute als die gesundheitsschädlichsten Schadstoffe des Verkehrs betrachtet. Dieselpartikel sind in den Luftreinhalte-Verordnungen aller modernen Industrienationen als kanzerogen eingestuft; ihre Minimierung ist damit Zielvorgabe für Erstausrüstung und Nachrüstung von Verbrennungsmotoren. In diesem Themenband sind die einschlägigen Erkenntnisse aus den Bereichen der medizinischen Wirkungsforschung, der Aerosolphysik, der Verbrennungsforschung, der Atmosphärenphysik, der Abgasmesstechnik, der Abgasnachbehandlung und der Mineralölindustrie interdisziplinär und auf neuestem Stand zusammengefasst. Neben den Grundlagen der Aerosolphysik, der Filterphysik, der Feinstpartikel-Messtechnik, der Katalyse und der Frage der Sekundäremissionen von Abgasnachbehandlungssystemen werden der Stand der heute verfügbaren Filtermedien und Regenerationsverfahren sowie die Erfahrungen bei Nachrüstflotten und Erstausrüstung behandelt. Eine Bewertung der Gesundheitsrisiken rundet den Band ab. Inhalt: – Eigenschaften von Verbrennungspartikeln – Partikelemissionen moderner Verbrennungsmotoren – Change of Physical and Chemical Properties of Soot Particles by Aging Processes in the Atmosphere – Auswirkungen der Luftverschmutzung auf die Gesundheit: Ergebnisse epidemiologischer Studien – Konventionelle und neue Verfahren der Partikelmesstechnik – Modelling of Diesel Particulate Filters – 25 Jahre Patente zum Partikelfilter – Feinpartikelemissionen des Verkehrs aus anderen Quellen als der motorischen Verbrennung – Anforderungen an Partikelfiltersysteme für Dieselmotoren – Grundwissen zur Heißgasfiltration von Feinstpartikeln – Keramische Diesel-Partikelfilter: Material, Design, Funktion – Sintermetall für Dieselpartikelfilter – Regenerationsmethoden für Dieselpartikelfiltersysteme – Regeneration durch Brennersysteme – Fuel Borne Catalysts (FBC) for Diesel Particulate Filter (DPF) Regeneration – Katalytische Beschichtungen zur Regeneration – Einfluss des Filtermatierals auf katalysierte Dieselpartikelfilter – Elektrische Regenerationsverfahren – Partikelfilter mit thermoelektrischer On-Board-Regeneration – Drosselung des Gasstroms von Dieselmotoren, ein Werkzeug zur aktiven Regeneration von Partikelfiltern – Verbesserung der Aschespeicherfähigkeit bei Dieselpartikelfiltern – Sintered Metal Particulate Filter to Meet Life Cycle Requirements of Commercial Vehicles – Berechnungsverfahren zur Auslegung von PKW-Diesel-Partikelfiltern – Effektive Applikation des Temperaturmanagements für die DPF Regeneration durch die Anwendung von statistischen Methoden – Research of the Particulate Emission and Regenerations of Different DPFs on a Detroit Diesel 2-Stroke Bus Engine – Partikelminderungs-Potenzial durch Treibstoffe und Schmierstoffe – Typenprüfung und Feldkontrolle von Partikelfiltern für die Nachrüstung von Dieselmotoren – Particle Sampling and Measurement for Type Approval and Field Control – Sekundäremissionen von katalytisch aktiven Partikelfiltern – Performance and Reliability of Diesel Particulate Filters Regenerated by Fuel Additives – Experience of Particulate Filters for Heavy Duty Vehicles – Erfahrungen mit Partikelfilter-Nachrüstungen bei Baumaschinen und Bussen in der Schweiz – Informationswege zu Marktstrukturen, Forschungsaktivitäten und Behörden-Ansprechstellen