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Vor dem Hintergrund zunehmender Verkehrsinfrastrukturengpässe, steigender Verkehrsabgaben und schärferem Wettbewerb beschäftigt sich die Arbeit mit der integrierten Planung und Steuerung komplexer Transportnetze. Der Integrationsgedanke ist entscheidend, da partielle Optimierung im heutigen Marktumfeld nicht mehr ausreicht. Bei der Planung und Steuerung von Transportnetzen müssen die Interdependenzen zwischen den Hauptprozessen Sammlung, Verteilung, Fernverkehr und Umschlag sowie die Wechselwirkungen zwischen dem Transportnetz und den logistischen Systemen der Versender und Empfänger berücksichtigt werden. Ein konzipiertes Decision-Support-System unterstützt die integrative Planung und Steuerung von Nahverkehr, Umschlag und Fernverkehr. Es enthält innovative Ansätze zur Optimierung von Fernverkehrsfahrplänen und zur Planung des Hubumschlags von Sammelgutspeditionen. Die Effizienz des Transportnetzes hängt jedoch nicht nur von der Netzgestaltung und den Produktionsprozessen ab, sondern auch von der Zusammensetzung und dem Verhalten der Nachfrage. Ein Ziel ist es, die Nachfrage netzorientiert zu beeinflussen. Möglichkeiten hierzu werden mithilfe des Decision-Support-Systems identifiziert. Eine netzorientierte Preis-Leistungspolitik wird entworfen, um die unternehmensübergreifende Optimierung der Supply Chain zu fördern und dem Transportnetzbetreiber nachhaltige Wettbewerbsvorteile zu verschaffen.
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Integriertes Transportnetzmanagement, Oliver Janz
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- 2003
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