Durchführung eines Risikovergleiches zwischen Dieselmotoremissionen und Ottomotoremissionen hinsichtlich ihrer kanzerogenen und nicht-kanzerogenen Wirkungen

Im Rahmen einer Aktualisierung der im Umweltgutachten 1994 vom Sachverständigenrat für Umweltfragen vorgenommenen Bewertung wurde eine vergleichende Risikoabschätzung betreffend die kanzerogenen und nicht-kanzerogenen Wirkungen von Diesel- und Ottomotoremissionen durchgeführt. Dazu wurden für PKW (Diesel/Otto) und Stadtbusse (Diesel/Erdgas) Emissionsfaktoren bei innerstädtischer Fahrtsituation ermittelt und die toxischen und kanzerogenen Wirkungen einer eingehenden Analyse unterzogen. Diese Veröffentlichung dokumentiert den relativen Vergleich der verschiedenen Antriebssysteme für die unterschiedlichen Gefahrstoffe. Dabei wurden die Emissionsfaktoren nach ihren toxischen und kanzerogenen Wirkungen mit den Abgasminderungsstufen EURO 2 bis 4 gewichtet. Insgesamt führen die Emissionen des Diesel-Antriebs für PKW und Stadtbusse für alle betrachteten Abgasminderungsstufen, verglichen mit den Antriebsarten Otto und Erdgas, zu einem höheren relativen Gesundheitsrisiko, obwohl die Unterschiede bei EURO 4 bereits erheblich geringer sind als bei EURO 2. Was die kanzerogenen Wirkungen betrifft, so machen die Autoren deutlich, daß durch die Einführung des Partikelfilters – insbesondere bei Diesel-PKW – diese Unterschiede weitestgehend aufgehoben werden können.