Einsparpotenziale effizienzsteigernder Technologien im Pkw bei realen Fahranwendungen

Ziel der vorliegenden Arbeit ist die Konzeption und Validierung einer Methodik zur ganzheitlichen Bewertung der Einsparpotenziale effizienzsteigernder Technologien. Dazu wird in einem ersten Schritt der Stand der Technik hinsichtlich effizienzsteigernder Technologien in Pkw und Verfahren zur Quantifizierung der entsprechenden Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch analysiert. Zur Darstellung der Ausprägung unterschiedlicher Fahrereinflüsse für ein spezielles Fahrzeug mit unterschiedlichen Modifikationen werden Messfahrten mit einem Versuchsfahrzeug durchgeführt und ausgewertet. Die daraus gewonnenen Erkenntnisse zu verbrauchsrelevanten Einflüssen im realen Verkehr werden unter Nutzung eines Simulationsmodells der Fahrzeuglängsdynamik verwendet, die Verbrauchspotenziale für die einzelnen effizienzsteigernden Technologien im Detail analysiert und deren Wirtschaftlichkeit für typische Einsatzszenarien bewertet.