Theoretische und experimentelle Untersuchungen zur Systemdynamik eines Höhenflossenstellsystems mit redundanten selbstsynchronisierenden Lastpfaden
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Viac o knihe
Der stationäre Nickmomentenhaushalt in subsonischen Transportflugzeugen wird durch eine Änderung des Höhenflosseneinstellwinkels beeinflusst. In dieser Arbeit wird die technologisch neue Systemlösung, die unter Betriebslasten vollständig automatisch auf mechanische Integrität der Lastpfade überprüfbar ist, von der Konzeptfindung bis zum funktionsfähigen Demonstrator eines Höhenflossenstellsystems mit zwei primären mechanisch selbstsynchronisierenden Lastpfaden entwickelt und dargestellt. Die technische Umsetzung und Modellierung, die Reglerauslegungen und der Entwurf von Monitorfunktionen sowie die Untersuchung der Systemdynamik und die Validierung der Simulationsergebnisse durch Messungen am THSA Experimentalsystem sind die Kernpunkte dieser Ausarbeitung.
Nákup knihy
Theoretische und experimentelle Untersuchungen zur Systemdynamik eines Höhenflossenstellsystems mit redundanten selbstsynchronisierenden Lastpfaden, Nils Wachendorf
- Jazyk
- Rok vydania
- 2011
Doručenie
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- Titul
- Theoretische und experimentelle Untersuchungen zur Systemdynamik eines Höhenflossenstellsystems mit redundanten selbstsynchronisierenden Lastpfaden
- Jazyk
- nemecky
- Autori
- Nils Wachendorf
- Vydavateľ
- Shaker
- Vydavateľ
- 2011
- ISBN10
- 3844005897
- ISBN13
- 9783844005899
- Kategórie
- Skriptá a vysokoškolské učebnice
- Anotácia
- Der stationäre Nickmomentenhaushalt in subsonischen Transportflugzeugen wird durch eine Änderung des Höhenflosseneinstellwinkels beeinflusst. In dieser Arbeit wird die technologisch neue Systemlösung, die unter Betriebslasten vollständig automatisch auf mechanische Integrität der Lastpfade überprüfbar ist, von der Konzeptfindung bis zum funktionsfähigen Demonstrator eines Höhenflossenstellsystems mit zwei primären mechanisch selbstsynchronisierenden Lastpfaden entwickelt und dargestellt. Die technische Umsetzung und Modellierung, die Reglerauslegungen und der Entwurf von Monitorfunktionen sowie die Untersuchung der Systemdynamik und die Validierung der Simulationsergebnisse durch Messungen am THSA Experimentalsystem sind die Kernpunkte dieser Ausarbeitung.