Thermische Beschichtungs- und Fügeverfahren für den Verschleißschutz von tribologisch hoch beanspruchten Oberflächen und die darin aufgeführten wissenschaftlichen Arbeiten E3 bis E130

Im Maschinenbau erfolgt die Krafteinleitung in ein Bauteil im Wesentlichen über dessen Oberfläche. Vor allem bei tribologischen Beanspruchungen ist daher die Konditionierung und Ausrüstung der Bauteiloberfläche von entscheidender Bedeutung. Da das Potenzial konventioneller Lösungen für Verschleißschutzausrüstungen heute weitgehend ausgeschöpft ist, entsteht zukünftig zunehmend der Bedarf, neue Wege zu erschließen. Im Rahmen dieser Arbeit werden erfolgreiche Beispiele diskutiert, die zeigen, dass durch gezielte prozess- und werkstofftechnische Hybridbildungen über die konventionellen Grenzen hinaus erhebliche Leistungssteigerungen und Standzeit- bzw. Lebensdauerverlängerungen erreicht werden können. Dabei werden Randzonen-Dünnschichtsysteme, thermisch gespritzte Schichten, Panzerungen mit Benetzungsanbindung sowie durch Löten, Schweißen und Sintern stoffschlüssig gefügte Verbunde betrachtet. In dem Verknüpfen von erzielbaren Eigenschaftsprofilen der Bauteiloberflächen mit möglichen Vorteilen für die Prozesskette, die weitere wesentliche Aspekte dieser Betrachtung darstellen, wird ein für die Zukunft wettbewerbsrelevanter Faktor und somit die Notwendigkeit gesehen, der Entwicklung von Verschleißschutzausrüstungen von Bauteiloberflächen eine stärkere strategische Ausrichtung zu verleihen.