Querdynamische Analyse und Optimierung neuartiger Nutzfahrzeugkonzepte

Die Zunahme des Güterverkehrs in den letzten Jahren ist beachtlich. Die Prognosen für die kommenden Jahre zeigen, dass dieser Wachstum ungehindert voranschreitet. Insbesondere die Erweiterung des Wirtschaftsraumes der EU lässt den Transportbedarf weiter steigen. Betrachtet man dementsprechend die Verkehrsträger Straße und Schiene, die einen großen Anteil dieser Transporte durchführen und auch zukünftig durchführen werden, so stellt man fest, dass beide bezogen auf die Infrastruktur bereits heute an ihrer Belastungsgrenze arbeiten. Daher müssen andere Lösungen erarbeitet werden, die die Folgen der zu erwartenden Steigerung des Güterverkehrs mindern können. Es ist zwingend notwendig über neue Fahrzeugkonzepte nachzudenken. Insbesondere durch die Anpassung von Längen und Maßen von Nutzfahrzeugen kann ein Beitrag zur Bewältigung des Güterverkehrs erbracht werden. Diese Arbeit untersucht verschiedene Konzepte hinsichtlich ihrer fahrdynamischen Eigenschaften und gibt eine Empfehlung zur Umsetzung solcher neuartigen Nutzfahrzeuge. Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist es, verschiedene neuartige Fahrzeugkonzepte zu bewerten und aus fahrdynamischer Sicht zu empfehlen, wie einzelne Fahrzeugkonzepte umgesetzt werden müssen, um im täglichen Verkehr eine ausreichende Sicherheit und Fahrstabilität zu gewährleisten.