Ein Beitrag zur Charakterisierung der kombinierten Prepreg- und Infusionsbauweise

Bei der kombinierten Prepreg- und Infusionsbauweise werden vorimprägnierte und trockene Faserverbundhalbzeuge gemeinsam verarbeitet, sodass ein hybrides Integralbauteil im „One-Shot“-Verfahren entsteht. Im Rahmen dieser Arbeit wurden die Eigenschaften von luftfahrtspezifischen Faserverbund-Hybridlaminaten charakterisiert. Zunächst wurde dazu ein Prüfprogramm, bestehend aus mechanischen Reinharz- sowie Laminatprüfungen, durchgeführt. Außerdem wurde der Übergangsbereich zwischen hybrid verarbeiteten Materialien mit verschiedenen Analyseverfahren wie Rasterkraft- und Rasterelektronenmikroskopie untersucht. Darauf aufbauend wurde die Übertragbarkeit dieser Ergebnisse auf Bauteile anhand von T-Zug-Prüfkörpern verifiziert. Aspekte der Fertigung einer komplexen Geometrie wurden exemplarisch an einer vollintegralen Haut-Spant-Stringerstruktur betrachtet. Des Weiteren wird abschließend das erste in der Luftfahrt eingesetzte Serienbauteil in kombinierter Prepreg- und Infusionsbauweise vorgestellt.