Die Entstehung der Eisenbahn in England im Spiegel historischer Wertpapiere

Die Ausarbeitung über „Die Entstehung der Eisenbahn in England“ von Prof. Dr. Udo Hielscher erlebte 2011 die 3. Auflage. Die erste (1997) und die dritte Auflage erschienen in deutscher Sprache. Bei der zweiten Auflage von 2001 handelt es sich im wesentlichen um eine überarbeitete, englischsprachige Version der ersten Auflage – die folgenden Ausführungen konzentrieren sich daher auf den Vergleich der ersten mit der dritten Auflage. Der Text der dritten Auflage wurde gegenüber der ersten Auflage erheblich neu strukturiert und um insgesamt rund ein Viertel erweitert, das Literaturverzeichnis um mehr als 50 Prozent. Im Einzelnen ist die 3. Auflage in 8 Hauptabschnitte untergliedert: 1. Der technologische, demographische und finanzielle Hintergrund 2. Vorläuferentwicklungen in der Antike 3. Das britische Transportsystem vor der Eisenbahn 4. Die technologische Revolution 5. Die Rolle der Stockton & Darlington Railway 6. Die Bedeutung der Liverpool & Manchester Railway 7. Die Entwicklung überregionaler Eisenbahnsysteme 8. Schlussbemerkungen Das Werk enthält ferner 31 großformatige Abbildungen historischer britischer Wertpapiere, einen Übersichtsplan über das britische Eisenbahnsystem im Jahre 1841 sowie diverse weitere Skizze und tabellarische Übersichten. Eine ganze Reihe der in der ersten Auflage abgebildeten Wertpapiere wurde darüber hinaus durch die Abbildung zwischenzeitlich neu aufgetauchter, historisch besonders bedeutender Spitzenraritäten ersetzt, z. B. durch - Eine Aktie der Monmouthshire Canal Navigation / Trevil Tramroad von 1799 (!) mit handkoloriertem Wappen - Eine Aktie der Surrey Iron Railway von 1802 (!), der allerersten unabhängigen öffentlichen Eisenbahn überhaupt - Ein Transferzertifikat der historisch außerordentlich bedeutenden Midland Railway von 1848 mit Originalunterschriften der herausragenden Eisenbahnpioniere George Stephenson (genannt „the father of the railways) und Joseph Sandars. In Verbindung mit den bereits in der ersten Auflage enthaltenen Abbildungen von Wertpapieren (insbesondere Aktien) historisch besonders wichtiger Eisenbahngesellschaften, wie etwa der Stockton & Darlington Railway und der Liverpool & Manchester Railway, gelingt es Prof. Hielscher hinsichtlich der genannten Hauptaspekte ein eingängiges und schlüssiges, mit anderen Worten überzeugendes Bild der Entstehung der Eisenbahn von den allerersten Ursprüngen bis zu ihrer endgültigen Etablierung in der 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts zu skizzieren.