Z Prešova na Sigord - Pionierska železnica

"Bola to železnica, ktorá mala všetky predpoklady stať sa významnou, ak nie najvýznamnejšou turistickou atrakciou Prešova a jeho širokého okolia. Fungovala však sotva desať rokov. Prečo? Kde sa stala chyba? Naozaj musela zaniknúť? Hľadanie odpovedí na tieto otázky ma priviedlo k takému nezvyčajnému príbehu, až som si začal uvedomovať, že bude užitočné, ak si ho nenechám len pre seba,“ uviedol na prezentácii knihy o histórii Prešovskej pionierskej železnice (1961-1970) jej autor Slavomír Kontúr. Oficiálne uvedenie knižného titulu do života sa uskutočnilo v sobotu 23. 1. 2016 v Čiernom Balogu, teda na mieste, kde podobná výletná železnica, aká bola kedysi v Prešove, dodnes funguje a jedinečným spôsobom zviditeľňuje obec i celý región. Knihu v prítomnosti historikov, dokumentaristov a priateľov úzkorozchodných železníc symbolicky pokrstili Jiří Kubáček, generálny riaditeľ sekcie železničnej dopravy a dráh Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR, a Aleš Bílek, riaditeľ Čiernohronskej železnice. „Ak ste niektorí mali možnosť čítať určité časti knihy ešte pred jej vydaním, tak azda budete súhlasiť, že ide o neobyčajné dielo,“ povedal Bílek. „Nie je to len zbierka technických informácií, ale skôr vzrušujúci príbeh o ľuďoch, ktorí sa vizionárskym spôsobom rozhodli urobiť pre Prešov niečo neobyčajné. Aj sa to podarilo. Ale... A o tom ,ale‘ je v podstate celá kniha. Je svedectvom, aký zložitý dokáže byť život jednej generácie zapálených ľudí, ktorých dielo – v tomto prípade atraktívna úzkorozchodná železnica – je odkázané na to, či zbytok spoločnosti pochopí jeho prínos pre prostredie, ktorým prechádza. Poprípade či vplyvní ľudia vytvoria podmienky, na základe ktorých sa tento prínos dostaví. V Prešove sa to, žiaľ, nepodarilo.“ „Som rád, že nám v priestore dokumentovania technických pamiatok pribúdajú slovenskí autori. A keď to navyše robia pútavým spôsobom, moja radosť je dvojnásobná,“ povedal Kubáček. „Kniha obsahuje množstvo rôznych dokumentov, fotografií a technických infomácií, ktorými ju obohatili viacerí nadšenci a pamätníci železnice. Im všetkým vyslovujem srdečné poďakovanie,“ dodal autor knihy. „Len ma mrzí, že nie všetci sa jej vydania dožili, hoci sa na knihu veľmi tešili.“