Simulation rückfederungsbedingter Formabweichungen im Produktentstehungsprozess von Blechformteilen

Die Simulation der ersten Stufe eines Blechumformprozesses ist in der Automobilindustrie ein Standardwerkzeug, um bereits während der Werkzeugkonstruktion die versagensfreie HersteIlbarkeitdes Blechformteils zu gewährleisten. Die Simulation aller Umformprozesse der Herstellungskette zur Identifizierung möglicher Fehler und Probleme und besonders zur Berechnung der am fertigen Blechformteil zu erwartenden Form- und Maßabweichungen befindet sich jedoch erst im Aufbau. In der vorliegenden Arbeit wird eine geeignete Vorgehensweise zur numerischen Bestimmung rückfederungsbedingter Formabweichungen im Produktentstehungsprozess von Blechformteilen vorgestellt, eine Strategie zur simulationsgestützten Werkzeugoptimierung entwickelt sowie deren Potenzial aufgezeigt. Die erfolgreich durchgeführte Umsetzung der gewonnenen Erkenntnisse an einem komplexen Karosserieblechformteil verdeutlicht die Fähigkeit der Simulation, rückfederungsbedingte Formänderungen qualitativ richtig und quantitativ bis auf eine geringe Bandbreite genau berechnen zu können. Die numerisch ermittelten Formabweichungen liefern wertvolle Hinweise zu deren Vermeidung infolge einer angepassten Werkzeugkonstruktion und Umformmethode. Deshalb sollte die Simulation der Formabweichungen in den Entstehungsprozess komplexer Karosserieteile integriert und zur Optimierung aller Werkzeuge der umformtechnischen Prozesskette eingesetzt werden.