Robuste Spaltregelung der Hochdruckturbine im Flugtriebwerk

Die Untersuchung innovativer Regelungskonzepte zur aktiven Spaltbeeinflussung in der Hochdruckturbine ist der Kernpunkt dieser Arbeit. Des Weiteren besteht die Herausforderung, eine möglichst umfassende Validierung für ein komplexes, nichtlineares System zu realisieren, das idealerweise einem realen Triebwerk gleicht. Eine Vielzahl von Sensor-Aktor-Kombinationen bieten Ausgangspunkte zur robusten und optimalen Spaltregelung. Darüber hinaus sollen alle Betrachtungen vor dem Hintergrund der Effizienzsteigerung bei gleichzeitig höchsten Sicherheitsanforderungen stattfinden. Die flexible Einsatzfähigkeit von Methoden zur Entwicklung robuster Regler (µ-Synthese) spielt dabei eine ebenso große Rolle wie die Validierung zur Abschätzung möglicher Einsparpotenziale. Das Aufzeigen von Kosteneinsparungen durch Effizienz- und Lebensdauersteigerungen bietet sich als übergreifendes Bewertungskriterium an. Einen wichtigen Punkt stellt die Potenzialabschätzung der einzelnen Konzepte dar, um als Entscheidungskriterium für künftige Entwicklungen zu dienen und die Vorteile robuster Regelungen aufzuzeigen.